动力狂暴!PGOBugRacer500全球第一台湾首演

2020-06-19
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动力狂暴!PGOBugRacer500全球第一台湾首演 PGO Bug Racer500为全球目前动力最大的Buggy。 不久之前,我们曾经应PGO摩特动力之邀,前往金山附近的浅水湾,进行PGO Bug-Rider150的试驾,当时已经被其强悍的越野能力,与其极富乐趣的单纯驾驭快感,深深吸引。现在,PGO更正式将其独立开发,也是全球第一辆排气量达到500c.c.Buggy车款-PGO Bug Racer500,正式介绍给台湾民众。
动力狂暴!PGOBugRacer500全球第一台湾首演 车辆设计极为实用高档。 全球第一辆500c.c.Buggy,欧洲可挂牌上路
Bug Racer500主要销售市场,位于地球彼岸的欧洲大陆,因为当地交通法规较为合理灵活,所以Bug Racer500在欧洲当地是可以合法挂牌上路的车款(高速公路除外),只要有汽车驾照,就可以驾驶Bug Racer500在路上奔驰。
PGO原厂技师,在开发Bug Racer500之初,不仅参考欧洲各地交通法规,更调查当地消费者需求,保留ATV等越野车款的优点,打造出Bug Racer500。因此,採用双人座椅配置的Bug Racer500,配置安全带、防滚车架、方向盘、踏板组,并且在车架上设有置物架,让各年龄层的消费者,皆可享有实用愉悦的驾驶乐趣。

车架坚固,置物空间实用
Bug Racer500安装雪橇式车头挡泥板,除了提供驾驶者及乘客对泥沙雨水的保护功能,更使其外观更显粗犷;利用有限元素法(Finite Element Method)分析车架结构强度,确保在〝off load〞地形驾驶时,其车体结构绝对经得起考验。此外,Bug Racer500常会深入恶劣路面行驶,为了顾及实用性,原厂技师更利用车架另外设计可拆式车架,让消费者拥有更为实用的置物空间。
底盘坚毅,悬吊为越野而生

Bug Racer500搭载前后双A臂长行程避震器与3.3吋铝合金轮圈,因此拥有极为优异的避震效果与平稳的行驶感受,而前挡雪橇式设计,更可阻挡路面障碍伤及底盘、避免翻车,也可以保护消费者安危。此外,汽车式方向盘及加油踏板,适合于平地及越野的地形,使得驾驶更为熟悉及方便。
动力充沛,配备丰富

在动力部份,Bug Racer500搭载使用电脑控制电子喷油系统、高效率触媒转化器等技术与零件打造的四行程460c.c.引擎,最大马力达到20.1hp/7250rpm,峰值扭力则为2.5kgm/6000rpm,搭配CVT自动变速系统、平衡轴与高效率散热器,使得该车符合欧洲及美国污染排放法规,并兼顾低油耗及大马力的操作特性。
Bug Racer500搭载的变速箱,共有停车(Park)、倒车(Reverse)、一般(Neutral)、低速档(Low)与高速档(High)等五种不同档位设计,因此可以依驾驶需求,轻鬆克服各种恶劣路况。
此外,Bug Racer500亦配置19公升超大油箱、赛车座椅、五点式安全带、LCD仪錶设计、四颗高亮度大灯、可调式左右后视镜,以及中央后视镜,让Bug Racer500便利消费者使用,也顾及其安全性。
PGO由以往成功的销售经验,与消费者更多的动力需求,打造出Bug Racer500,一方面满足了消费者的需求,同时也让PGO于全球Buggy市场,继续居于领导地位。
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